ESR: Mgasafe compatible charging

9番タイプや春タイプなどいろいろあるんですけれども、やはり空気口につけるタイプが1番良い理由はいくつかあるんですけども、1つはやはりその車の上の部分につけてしまうと跡が残ったり。そこだけ日焼けの跡が残っちゃったりするので、飛行なら傷をつけないで固定できるので、とても良い。もう一つは、通気口の自分側のところ風を吹かないようにさえすれば、もう使い勝手はとても良くて見やすいし良い位置で操作もしやすい車検の時にあまり上に貼ったりすると外してくださいってあるけれども、続こうだったりすると簡単に取り外しができて車検も通るし邪魔にもならないということがわかりました。もしまた車を新しくするのであれば空気口につけるタイプじゃないと。やっぱり車検の問題だったり、下取りの問題だったり売るときに大変かなって思います。

一年間、ほぼ毎日使用しました。付属のアタッチメントでしっかり固定できるのでズレて落ちることは無かったです。充電も早く満足していたのですが、使用期間11ヶ月を過ぎた辺りから、途中で充電がストップしてしまうことが増えました。値段の割に長持ちしてくれた方だと思います。

iPhoneのMagSafeに対応したスマホホルダーですが、何よりも磁力が強い。充電速度に関してもシガーソケットまたはUSB端子側が高電圧に対応しているという前提であればかなり速いです。真夏にナビとしてiPhoneを利用するとめちゃめちゃ発熱すると思うのですが、こちらはエアコンのルーバーに取り付け可能。したがって冷房の風が直撃するのでヒエヒエで動作が不安定になるとかもありません。CarPlayなど利用するとiPhoneが熱くなる問題と充電と置き場所の解決、この3つの課題を解決してくれます。ちなみに、ケースなどを着用する場合には磁石がしっかりしているものを利用するとなお良いです。

NDロードスターに取り付けて3ヶ月経過しましたが、全く問題なく使用できています。

今年の３月に購入しました。半年経たないのに、固定部が折れました。今まで同じやつを3台持っていましたが初めて折れました。この部分の折れない対策をした部品はありますか？

しっかりと固定してくれます。

急速充電できて最高です。

使いやすい商品だとは思いますが、USB接続したままだと、エンジンoffでも結構な待機電力が消費されます。車内充電器として通常の設計なのかどうかは分かりませんが、車側のUSB電源が常時供給だとしても、停止状態でそれなりの電力を消費しているようで、バッテリーが上がってしまいました。バッテリー上がりまでの期間は２週間です。バッテリーは新品購入から1年半ほど経っていたとはいえ、通常２週間程度走らないくらいでは上がりません。弱っているバッテリーで、２、３週間動かさない時は危険です。